La Guardia Costera de Estados Unidos ha compartido recientemente la primera vista del submarino Titán en las profundidades del océano. La imagen muestra el cono de cola fracturado, separado del resto de la embarcación, reposando en el fondo del océano Atlántico Norte.
Los bordes rasgados del cono revelan la gravedad del accidente ocurrido en junio de 2023. Durante esa última inmersión, el Titán colapsó, resultando en la tragedia que se cobró la vida de sus cinco tripulantes.
Los restos del submarino fueron hallados a cierta distancia de los restos del Titanic, el objetivo de la expedición antes del fatídico suceso. La búsqueda de los restos se extendió durante varios días y generó un amplio interés mediático a nivel internacional debido a la complejidad de la operación y al impacto global de la tragedia.
El juicio sobre el caso se está llevando a cabo en North Charleston, Carolina del Sur, y se espera que concluya el 27 de septiembre. Durante las sesiones se están aportando pruebas y testimonios con el objetivo de esclarecer los detalles del accidente.
La Junta de Investigación Marítima confirmó que los restos encontrados en junio de 2023 mediante un vehículo controlado a distancia proporcionaron pruebas concluyentes de un colapso catastrófico provocado por la inmensa presión en las profundidades marinas.
Antes del accidente, el Titán envió un último mensaje a su nave nodriza indicando "Liberados dos pesos", refiriéndose a los contrapesos que podía soltar para intentar regresar a la superficie. Seis segundos después, se perdió definitivamente el contacto, según lo revelado por los investigadores durante la audiencia.
Tras este incidente, se desplegó una misión internacional de búsqueda en aguas remotas al sureste de Terranova, Canadá.
También se ha informado que el submarino experimentó diversos problemas en expediciones anteriores. En 2021 se registraron 70 incidentes con el equipamiento, seguidos de 48 en 2022, que incluyeron complicaciones con las baterías.
Además, se descubrió que el Titán estuvo almacenado en condiciones inadecuadas, sin la debida protección contra las bajas temperaturas, lo que pudo comprometer su integridad estructural. No se encontraron documentos que certifiquen que el submarino fue sometido a pruebas de presión de acuerdo a los estándares de la industria.