Reflexiones del sector automotriz sobre subsidios a combustibles en Ecuador

Descenso en ventas de vehículos en el país

El comercio de vehículos en Ecuador ha sufrido un descenso significativo del 16,5% durante los primeros cinco meses del 2024 en comparación con el mismo intervalo del año previo.

En el periodo de enero a mayo de 2024, se registraron 9.583 unidades menos vendidas en comparación con el mismo lapso de 2023, con un total de 48.498 automóviles comercializados.

Ante este escenario, representantes de la industria automotriz han expresado sus puntos de vista acerca de la eliminación de los subsidios a los combustibles Extra y Ecopaís en favor de reformas para financiar el Presupuesto General del Estado.

Genaro Baldeón, líder de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), resalta que dichos subsidios suponen una carga insostenible para el Estado ecuatoriano.

Por otro lado, David Molina, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), hace hincapié en la importancia de analizar los subsidios y ajustar los precios de los combustibles de manera justa.

Molina también sugiere que tras la eliminación de los subsidios a la Extra y Ecopaís, es probable que aumente la demanda de vehículos a diésel e híbridos en el mercado nacional.

Los cambios y ajustes en el país han tenido efectos negativos en las inversiones, el empleo y el consumo de bienes y servicios, según Baldeón. La reducción en el sector automotriz se ha reflejado en la disminución de las ventas y en el perjuicio de la red comercial asociada con la industria.

Las perspectivas futuras en el ámbito automotriz en Ecuador se presentan como un desafío debido a la coyuntura actual de contracción económica y escasez de recursos que influyen en las decisiones de compra de los consumidores.